“北歐航空擬在中國市場增加航班次數(shù)，未來幾周與中國國航的進(jìn)一步合作計(jì)劃也將公布。”北歐航空公司（Scandinavian Airlines，又稱“SAS”）市場銷售執(zhí)行副總裁愛文德近日在接受記者采訪時透露稱。
目前，北歐航空提供每周五個航班從上海直飛哥本哈根（自2012年3月2日復(fù)航）、每日航班從北京直飛哥本哈根。愛文德表示，未來計(jì)劃將上海直飛哥本哈根的航班增加至每日一班，而將北京直飛哥本哈根的航班增加至每日兩班，但暫無新的航線計(jì)劃。
“目前北京直飛哥本哈根航線是北歐航空國際航線中盈利情況最好的航線之一，上海的直飛航線剛開通一年，還有待觀察，目前客座率不錯，票價(jià)還有提升空間。” 愛文德稱。
他還透露，北歐航空與同為星空聯(lián)盟（Star Alliance）的成員——中國國際航空股份有限公司（Air China Limited，簡稱“國航”）將有更深入的合作計(jì)劃，預(yù)計(jì)將會在未來幾周內(nèi)披露。目前，北歐航空通過與中國國航的代碼共享服務(wù)，推出“同一票價(jià)”產(chǎn)品，使其航班服務(wù)延伸至37個中國內(nèi)地城市，包括廣州、南京、杭州、重慶、成都等地。
去年11月以來，北歐航空執(zhí)行了系列提升盈利計(jì)劃，包括集中化管理、降低運(yùn)營成本、出售資產(chǎn)等。愛文德預(yù)計(jì)，公司今年將扭虧為盈。
“哥本哈根機(jī)場雖小但高效，中轉(zhuǎn)起來很便捷，是中國旅客前往歐洲各地的理想中轉(zhuǎn)站。” 愛文德指出，2012年以前中國前往北歐的客流量約為50萬，2012年-2020年預(yù)計(jì)將超過100萬。
北歐航空是北歐最大的航空公司。1988年8月24日，其航班首次由中國北京飛往丹麥哥本哈根，成為中國與斯堪的納維亞地區(qū)之間的首次飛行。北歐航空連續(xù)三年被FlightStats評為歐洲最準(zhǔn)點(diǎn)航空公司，亦是全球排名第三的最準(zhǔn)點(diǎn)航空公司。北歐航空也是世界最大航空聯(lián)盟——星空聯(lián)盟的創(chuàng)始者之一。