3000米高空滑翔比賽、特技飛行表演、航空裝備展覽、游客切身體驗“飛天”……一場場“航空盛宴”讓游客驚嘆。
5月27日，在安陽召開的全國通用航空產業綜合示范區研討會上，與會專家學者圍繞我國通航產業發展展開熱烈討論，同時為安陽航空產業的發展獻計獻策。
中國通航產業發展空間大
當前，隨著國家“一帶一路”倡議的深入實施，通用航空經濟發展風生水起，已成為推動區域發展的新引擎。中國航協通用航空分會總干事王霞說，國務院印發的《“十三五”國家戰略性新興產業發展規劃》將通用航空作為大力發展的高端優勢產業，國家層面還專門印發了《關于促進通用航空業發展的指導意見》，當前通用航空產業發展可謂戰略機遇和政策機遇疊加，迎來了快速發展的歷史機遇期。
中國投資協會創新委通航產業專家委員會常務副主任趙欣告訴記者，中國國土面積和美國差不多，但在通航產業發展方面差距較大。“美國有5000多個通用航空機場，起降點2萬多個，而中國兩者加起來只有400多個。”
“我們提倡通航產業大力發展，但不是盲目發展。”省民航辦主任康省楨說，“建立通航產業園有沒有基礎？是做研發、生產還是經營？這些要根據當地的資源稟賦和發展條件來決定。”
康省楨認為，通航產業園的發展方向不是補齊短板，而是加強長板。他舉例說，目前河南兩個運營的通用機場——上街機場和安陽北郊機場之所以發展得不錯，是因為錯位發展起到了作用。“如果目標雷同，就難以很好地發展。”
安陽還需擦亮“航空運動之都”品牌
中國航空規劃設計研究總院有限公司綜合規劃研究院副院長郭琪最近正在從事安陽航空產業園區的投資機遇分析。他告訴記者，安陽將通航產業發展作為老工業基地轉型升級的重要抓手，并連年舉辦航空運動文化旅游節，取得了良好的經濟效益和社會效益，實現了通航產業和經濟社會發展的“雙贏”。
安陽的旅游資源豐富，能否和航空產業對接起來協同發展，是康省楨關注的方向。他建議安陽認真研究航空和旅游的聯動機制，深挖低空旅游的潛力。“旅游發展起來了，反過來也推介宣傳了安陽‘航空運動之都’的品牌。”
目前，發展通航產業有獨到優勢的安陽，正在積極與美國航協對接，致力于在安陽打造國際航空運動產業集群。“我們簽約合作的安陽國際航空運動城項目，建設內容包括航空自貿區、航空物流區、宜居小鎮區等八大區塊。”美國航協主席李書東說，項目全部建成并投入運營后，產業規模將突破300億元，將助力安陽打造名副其實的“航空運動之都”。